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車主每少開一天車，便可獲至少0.5元的獎勵。6月11日至17日是全國節能宣傳周。昨日，北京市發改委聯合北京環境交易所等單位開展的“我自願每周再少開一天車”的活動啟動。燃油車車主每停開車24小時，便至少可獲得碳排放收益0.5元，獎勵以微信紅包方式兌現，並有電子優惠券等獎勵。
重污染預警下停駛獎勵將加倍
6月11日至17日是全國節能宣傳周，活動主題是“節能有我，綠色共享”；6月13日是全國低碳日，活動主題是“工業低碳發展”。
昨日，全國節能宣傳周全國低碳日暨北京市節能宣傳周低碳日啟動儀式，在北京展覽館舉辦。國傢發展改革委副主任張勇致辭，並宣佈2017年全國節能宣傳周全國低碳日啟動。
“我自願每周再少開一天車”的活動也於同日啟動。北京車主每累計少開車24小時，即可獲得相應的碳減排收益。收益將以紅包形式體現，並有電子優惠券等獎勵。
該活動由北京市發改委聯合北京環境交易所、北京節能低碳工程技術研究院、騰訊公司等單位組織開展。據程序開發方相關負責人介紹，機動車車主可通過掃碼或者搜索關註小程序“北京市機動車自願減排交易平臺”，註冊參與活動。車主在停駛前後分別拍攝上傳行駛裡程，停駛24小時以上即可出售碳減排量並獲得微信紅包，還可以獲得電子優惠券等獎勵，在空氣重污染預警的情況下停駛，獎勵還將加倍。
收益根據碳排放汽車擴大機推薦交易價格調整
市發改委相關負責人強調，“我自願每周再少開一天車”活動突出市民自覺自願，沒有強制性要求。
據悉，按照“機動車自願減排方法學”核算的碳排放量，機動車按照1.6升（含）以下、1.6升（不含）至2.5升（含）、2.5升（不含）以上排量以及新能源汽車（純電動車）分檔，停駛一天分別可以獲得0.5元、0.6元、0.7元、0.2元的碳減排收益。上述收益標準將根據本市碳排放權交易市場價格適時調整。
相關研究表明，機動車污染物排放是北京本地PM2.5的重要來源，並含有揮發性有機物、氮氧化物等污染物以及二氧化碳等溫室氣體。2016年，北京市機動車保有量已經達到571萬多輛。據專傢測算，1.6升至2.5升排量的機動車停DSP擴大機駛一天能夠減排12.4公斤二氧化碳。每天少開車1公裡，一年減少的二氧化碳排放量相當於1棵15年樹齡的楊樹一年吸收的二氧化碳量。
據瞭解，該活動全部體現市場化機制，依托北京市碳排放權交易市場，借助騰訊移動互聯等技術，車主停駛出售的碳減排量經過核證後，將出現在北京市碳排放權交易市場，北京市重點碳排放單位可以自由購買並抵消本單位的碳排放量。
■ 追問
如何計算減排收益？
研究開發“自願減排方法學”
市發改委相關負責人介紹，為瞭計算出停開機動車的減排量，市發改委專門委托北京環境交易所，參照中國核證自願減排量CCER方法學，開發瞭機動車自願減排方法學。納入考慮的因素包括北京市近年來私傢車每天的平均行駛裡程、不同排量的小汽車每公裡的二氧化碳排放量、早晚高峰時車輛行駛緩慢時的排放水平等。
根據這些因素，核算出不同排量的汽車平均每天停駛減少的碳減排量。這一方法經過瞭多輪業內專傢討論，實現瞭機動車碳減排數據可計算、可復核。確定瞭碳減排數據，就可以結合當前北京碳排放權交易市場配額的平均價格，測算出不同排量的汽車停駛一天的減排收益。
針對機動車主多、碳減排量小、交易頻繁的特點，市發改委還科學簡化交易流程，以提高車主的參與積極性。
這位負責人還提醒，北京碳排放權交易市場配額的平均價格並非一成不變的，所以，上述收益標準也將隨之適時調整。
積累的碳減排量去哪兒？
供945傢重點排放單位購買
市發改委相關負責人說，車主停駛的碳減排量將由重點排放單位購買，用於抵消本單位的碳排放量。同時，“由於機動車主每次出售的碳減排量相對較少、也較為分散，為降低交易成本，由北京節能低碳工程技術研究院汽車4聲道擴大機作為交易代表，機動車車主將自願少開車產生的碳減排量賣給交易代表，交易代表再在碳排放權交易市場上進行銷售”。
目前北京碳排放權交易市場中，納入重點排放單位管理的共有945傢。北京市碳排放權交易市場2013年11月28日開市以來，截至今年6月11日，碳排放配額累計交易額已經達到6.5億元，中國核證自願減排量交易額已經達到1.2億元。
如何防止冒領的情況？
不定期抽查車主的申報信息
市發改委相關負責人介紹，正常的機動車隻要自願停駛，就為北京市的節能減碳和大氣污染治理做出瞭共享，就應該受到獎勵。在開發交易平臺的過程中，他們也對“僵屍車”等各類特殊情況進行瞭充分考慮。
“我們在開發小程序和服務號時，就充分考慮瞭冒領的風險，因此在技術層面做瞭嚴密的處理，目前來看冒領的可能性很小。”這位負責人說，為保障車主正常權益，推動活動廣泛深入開展下去，市發改委將積極與交管部門溝通，不定期對機動車車主申報信息進行抽查，一經發現冒領行為，將立即取消活動參與資格，個人的信用將受到一定的影響。
是否還有其他獎勵？
簽到領碳幣 換電子優惠券
停駛24小時收益0.5元並不算多，是否還有其他的激勵措施？市發改委相關負責人說，這項活動公益性很強，要吸引廣大車主參與固然要靠減排收益激勵，更要靠自覺自願，為減排盡一份社會責任，為美麗北京建設貢獻一份力量。
同時，為鼓勵大傢自願少開車，市發改委將聯合更多的社會企業、社會團體、公益組織參與。企業可采取捐款或捐贈的方式參與此項活動，盡一份社會責任。
本市機動車車主在自願少開車時，不僅可以獲得減排收益，還可獲得碳幣，用碳幣兌換各類企業提供的電子優惠券等。北京市機動車車主自願停駛一天可獲得1個碳幣，空氣重污染藍色預警、黃色預警、橙色預警、紅色預警期間停駛一天，可分別獲得2個、4個、6個、10個碳幣。同時，首次註冊和每日簽到均可獲得相應的碳幣獎勵。目前，平臺暫時隻支持碳幣記錄，兌換功能將於近期上線。
這位負責人表示，活動啟動後，第一階段目標是10萬輛左右機動車車主自願CROSSFIRE擴大機參與。“活動深入開展，不僅會減少二氧化碳和大氣污染物排放，更重要的是營造一種全民參與、人人自願節能減排的社會氛圍”。（記者 沙雪良）
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